« Le Grand Prix de Hongrie a été un week-end assez solide pour nous dans l’ensemble, mais ce n’est certainement pas suffisant pour me satisfaire. Quand je regarde la situation dans son ensemble, il est clair que nous manquons encore du rythme de qualification dont nous avons besoin pour vraiment concourir. avec nos principaux rivaux en tête de la grille. Et sur des circuits comme le Hungaroring, où la vitesse en ligne droite est moins un facteur, nous finissons par payer le prix de ce déficit de performances en qualifications. Ne vous méprenez pas, la voiture que nous avons amenée en Hongrie était solide – notre rythme de course était vraiment compétitif et nous avons pu nous battre pour un podium.
Mais de manière réaliste, je ne pense pas que nous aurions pu obtenir un résultat nettement meilleur que celui que nous avons obtenu, étant donné la position de départ dans laquelle nous nous sommes retrouvés après les qualifications. C’est devenu une histoire frustrante et familière pour nous : nous nous montrons prometteurs en course, mais nous sommes gênés par notre incapacité à extraire la performance maximale sur un tour de la voiture en qualifications. Et malheureusement, je m’attends à ce que le même problème revienne à nouveau lors du prochain Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps. Ce circuit, avec ses longues lignes droites et son caractère rapide, a eu tendance à révéler les faiblesses de notre package au cours des dernières saisons. La Ferrari ne semble tout simplement pas avoir la même vitesse de pointe et la même efficacité que certains de nos rivaux, et c’est un réel inconvénient lorsque vous abordez un tracé comme Spa.
Même si je suis convaincu que notre rythme de course sera raisonnablement élevé et que nous ferons tout notre possible pour maximiser le potentiel de la voiture, je ne suis pas trop optimiste quant à nos perspectives pour Spa. En réalité, je pense que nous aurons probablement du mal à égaler la vitesse des premiers, en particulier sur un seul tour de qualification. Cela va rendre très difficile de démarrer la course depuis une position qui nous permet de nous battre pour la victoire.
C’est sans aucun doute une situation frustrante. Mais la seule façon pour nous de commencer à combler cet écart est de continuer à travailler dur, de garder la tête baissée et de ne rien négliger dans nos efforts pour améliorer l’ensemble des résultats. Rester positif et maintenir cette volonté incessante de progrès est absolument crucial. Nous savons que le potentiel est là – il nous suffit de trouver un moyen de le libérer de manière plus cohérente. Spa sera un véritable défi, mais je suis déterminé à voir ce que nous pouvons réaliser, même si les chances sont contre nous. »
« A l’approche du Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps, je ne peux m’empêcher de ressentir un sentiment d’appréhension. Ce circuit a toujours été l’un des plus grands défis auxquels nous avons été confrontés avec la génération actuelle de voitures Ferrari, et j’espère que Une tendance malheureuse qui se poursuit ce week-end. Les caractéristiques uniques du tracé de Spa ont tendance à révéler les défauts de notre package : les longues lignes droites à grande vitesse et la demande de performances aérodynamiques efficaces sont des domaines dans lesquels nous avons eu du mal à rivaliser avec nos rivaux. À maintes reprises, nous avons vu le manque de vitesse de pointe et d’efficacité pure de la Ferrari s’avérer être un véritable handicap sur ce circuit.
Même si je souhaite aborder le week-end avec un état d’esprit positif et optimiste, je dois être réaliste quant aux défis auxquels nous serons probablement confrontés. Spa est probablement la piste du calendrier où nos faiblesses vont être les plus flagrantes. L’équipe a travaillé incroyablement dur pour tenter de résoudre ces problèmes, mais je ne suis pas convaincu que nous ayons encore trouvé une solution miracle. Cela dit, j’espère que les mises à jour et les développements que nous avons apportés à ce week-end de course pourront au moins nous aider à commencer à combler un peu l’écart. Les ingénieurs et les techniciens ont travaillé dur pour essayer d’extraire plus de performances de la voiture, donc j’ai hâte de voir si ces efforts ont porté leurs fruits une fois que nous serons en piste. Même si nous ne parvenons pas à effacer complètement le déficit de performance, toute avancée nous donnera au moins une meilleure chance d’être compétitifs.
En fin de compte, je sais que Spa va être un défi de taille pour nous. Le tracé et les exigences qu’il impose à la voiture sont complètement différents de ceux des circuits plus récents que nous avons visités. Cela va nécessiter un effort herculéen de la part de toute l’équipe pour essayer de maximiser notre potentiel et minimiser l’impact de nos faiblesses. Mais vous pouvez être sûr que je lui donnerai absolument tout ce que j’ai. Même si les chances semblent contre nous, je refuse de simplement me retourner et d’accepter la défaite. Le feu de la compétition brûle toujours fortement en moi, et je ne négligerai aucun effort dans ma quête pour défier les attentes et obtenir un résultat meilleur que ce que beaucoup pourraient prédire.
Cela ne va pas être facile. En fait, ce sera probablement l’un des week-ends les plus difficiles de la saison pour nous. Mais c’est exactement le genre de défi qui me passionne. Je profite de l’opportunité de prouver aux sceptiques qu’ils ont tort et de montrer de quoi nous sommes capables, même contre toute attente. Spa est peut-être un circuit qui nous a causé des problèmes dans le passé, mais je suis déterminé à voir si nous pouvons enfin commencer à inverser la tendance cette fois-ci. »
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