Charles Leclerc a récemment souligné un point clé à améliorer sur la monoplace Ferrari 2025 : sa compétitivité dans les virages à moyenne et haute vitesse. Pour le pilote monégasque, c’est un domaine essentiel où la Scuderia doit progresser si elle veut tenir tête à McLaren, qui semble avoir pris un avantage significatif en début de saison.
Après une saison 2024 concluante, où Ferrari avait montré des signes de retour au premier plan, les attentes étaient élevées pour cette nouvelle année. Pourtant, les deux premières courses ont été décevantes, avec une cinquième place au classement des constructeurs et un retard de 61 points sur McLaren. Si les incidents en Australie et les disqualifications en Chine expliquent en partie ce résultat, la vitesse pure de la SF-25 ne semble pas encore au niveau des meilleures.
Au-delà des problèmes de fiabilité et des erreurs stratégiques, Ferrari doit travailler sur l’équilibre de sa voiture, particulièrement dans les secteurs sinueux. Les rivales, notamment McLaren et Red Bull, semblent mieux maîtriser les virages rapides, un point crucial pour la performance globale en piste. Pour inverser la tendance, l’équipe italienne devra apporter des évolutions aérodynamiques ciblées lors des prochaines courses.
Avec un calendrier serré, Ferrari n’a pas de temps à perdre. Les ingénieurs de Maranello sont sous pression pour optimiser la SF-25 et permettre à Leclerc et Sainz de se battre en tête. Si les prochains Grands Prix confirment les faiblesses actuelles, la Scuderia pourrait vite voir ses espoirs de titre s’éloigner. La réaction de l’équipe dans les semaines à venir sera déterminante pour la suite de la saison.
